Humo por el escape: causas y qué hacer
Humo blanco, azul o negro: el color da una pista de la causa.
Causas posibles
Cierto vapor blanco en frío es normal. Lo que preocupa es el humo persistente.
- Humo blanco fino y que desaparece: condensación normal, sobre todo en frío.
- Humo blanco denso y persistente: posible entrada de refrigerante en el motor (junta de culata).
- Humo azulado: quema de aceite (segmentos, guías de válvulas, turbo).
- Humo negro: exceso de combustible, filtro de aire sucio o fallo de inyección, sobre todo en diésel.
Qué puedes comprobar tú
- Si el humo aparece solo al arrancar o siempre.
- El nivel de aceite y de refrigerante.
- Si consume aceite o refrigerante más de lo normal.
- Si hay olor dulce (refrigerante) o a quemado (aceite).
Cuándo ir al taller
El humo blanco denso o azulado persistente, con pérdida de líquido, requiere revisión pronta. El humo negro continuo conviene mirarlo antes de pasar la ITV.
Para saber más
Contenido orientativo elaborado por Petrofy. Las normas y los precios cambian, y cada coche es distinto: consulta el manual de tu vehículo, a un profesional o la fuente oficial (DGT, ayuntamiento, aseguradora) antes de tomar decisiones.