Filtro de partículas (DPF o FAP): para qué sirve, cuándo cambiarla y cómo ahorrar

Retiene el hollín de los diésel: necesita trayectos largos para limpiarse.

Qué hace

Atrapa las partículas del hollín del escape. Cuando se llena, el motor lo quema aumentando la temperatura, lo que se llama regeneración.

Señales de que falla o está desgastada

• Testigo del filtro de partículas.
• Consumo mayor y ventilador que funciona más tiempo.
• Pérdida de potencia o modo de emergencia.
• Olor a quemado tras la regeneración.

Cada cuánto revisarla o cambiarla

No se cambia por tiempo, sino cuando se satura o se estropea. Los trayectos largos ayudan a regenerarlo.

Cómo cuidarla y ahorrar

• Haz trayectos largos de vez en cuando si usas el coche en ciudad.
• Usa el aceite que indica el fabricante (bajo contenido en cenizas).
• Pide una limpieza antes de plantearte cambiar el filtro, que es muy caro.

Para saber más

• Testigo de filtro de partículas (FAP/DPF)Mantenimiento
• Gasolina o diésel: qué compensa según cuánto conduzcasGuía
• Testigo de fallo de motor (check engine)Mantenimiento

Contenido orientativo elaborado por Petrofy. Las normas y los precios cambian, y cada coche es distinto: consulta el manual de tu vehículo, a un profesional o la fuente oficial (DGT, ayuntamiento, aseguradora) antes de tomar decisiones.